Pignon 14 dents EX250 E1 E2 améliorant la fluidité de transmission

Une transmission fluide pour votre moto GPZ250 d'époque

Redonnez une seconde jeunesse à votre moto avec notre pignon de sortie de boîte à 14 dents. Sa géométrie optimisée permet un passage des rapports plus souple et une accélération plus linéaire. C'est le choix idéal pour les motards qui cherchent à éliminer les à-coups de transmission lors des reprises à bas régime en zone urbaine.

Les avantages d'un engrènement précis

• Performance constante : Les 14 dents s'alignent parfaitement avec les maillons pour un rendement énergétique maximal.
• Confort de conduite : Réduction drastique des bruits mécaniques au niveau du carter de chaîne.
• Durabilité accrue : Alliage haute résistance pour résister aux frictions répétées.

Un pignon bien calibré protège l'ensemble de votre moteur contre les tensions asymétriques de la chaîne.

Conception technique rigoureuse

Chaque dent subit un traitement thermique spécifique pour résister à la force de traction de la GPZ250 EX250. Que vous rouliez sur des routes secondaires sinueuses ou que vous sollicitiez le moteur en milieu urbain, cette pièce assure une liaison mécanique irréprochable entre la boîte de vitesses et la roue arrière.