Fini les pertes de puissance sur votre BMW E46 Cabriolet 330Cd
Le voyant moteur s'allume et votre moteur se met en mode dégradé au milieu d'une reprise ? Un débitmètre d'air défaillant fausse les calculs de l'injection. Notre capteur résout ce problème récurrent sur les moteurs M47 et M57 de la marque bavaroise.
Technologie de sonde à film chaud pour une stabilité thermique
- Mesure instantanée : Réponse immédiate de la sonde face aux variations de flux d'air.
- Économie de carburant : Réduction de la surconsommation liée à un mauvais ratio d'injection.
- Robustesse accrue : Grille de protection intégrée contre les micro-particules de poussière.
Un diagnostic de perte de couple sur les versions 320Cd et 330Cd commence souvent par le remplacement de ce capteur essentiel.
Données de calibration et dimensions
Ce modèle respecte les courbes de tension d'origine avec une tolérance stricte de moins de 2%. Son diamètre de tube de 70mm permet un flux d'air laminaire constant, essentiel pour préserver le couple maximal de 410 Nm sur le modèle 330Cd lors des trajets autoroutiers ou des relances en côte.