La fin des galères de fermeture sur votre fourgon aménagé ou utilitaire
Imaginez la scène : vous terminez une longue journée de travail sous la pluie, et la porte arrière de votre Sprinter refuse de se verrouiller. Vous êtes obligé de vider vos outils ou de surveiller le véhicule. Ce mécanisme de rechange est conçu pour effacer définitivement cette source de stress.
Une réponse robuste aux exigences des transporteurs
Les portes arrière de nos utilitaires subissent des dizaines de manipulations quotidiennes parfois brutales. C'est pourquoi cette pièce intègre des ressorts de rappel à haute résilience mécanique, capables d'encaisser les fermetures énergiques répétées sans faiblir.
Un mécanisme fiable est le premier rempart pour préserver votre matériel de travail et assurer la continuité de vos chantiers sans interruption indésirable.
Ajustement géométrique parfait
Chaque courbe et chaque entraxe de fixation correspondent aux spécifications d'origine des châssis germains. La transition se fait proprement, permettant à la tringlerie de fonctionner sans friction excessive pour préserver la durée de vie de votre moteur de centralisation.
Détails de l'article
- Compatibilité châssis : Mercedes-Benz Sprinter type 906 de 2006 à 2018
- Compatibilité bloc moteur : VW Crafter 2.0 et 2.5 TDI de 2006 à 2016
- Finition : Revêtement anti-friction sur les pivots de verrouillage